
Système d'appel d'urgence des chemins de fer
Le système d’annonce des passagers et d’appel d’urgence des chemins de fer permet :
Le système d'appel d'urgence des trains est crucial pour assurer la sécurité des passagers, répondre rapidement aux urgences et améliorer la qualité du service. Il permet aux passagers de contacter immédiatement le personnel en cas d'urgence, garantissant ainsi une résolution rapide des problèmes. Ce système est un élément essentiel de l’exploitation ferroviaire moderne.
Description
Architecture

Le système d'annonce des passagers et d'appel d'urgence des chemins de fer est composé des dispositifs suivants :
| Microphones intelligents à col de cygne | Haut-parleurs |
| Amplificateurs audio | Interphones d'alarme pour passagers |
| Haut-parleurs | Interphones d'urgence pour passagers |
Annonce aux passagers
La fonction d'annonce des passagers des chemins de fer à bord permet au conducteur-à bord de diffuser des annonces en direct aux passagers à l'aide d'un microphone intelligent à col de cygne, à l'aide d'amplificateurs audio et de haut-parleurs répartis le long du train. Il est possible de diffuser des annonces en direct depuis le centre d'opérations au sol.
Appel d'urgence
Lorsqu'un passager a besoin d'aide et demande un appel via le bouton dédié des Interphones d'Urgence Passagers (PEI), un appel est envoyé vers la cabine conducteur. En même temps, le système active automatiquement un déclencheur d'alarme qui permet au système de vidéosurveillance d'afficher les images provenant de la caméra la plus proche de la gare où le passager a demandé l'appel.
Les PEI sont conformes à la STI/STIPRM et fonctionnent dans le système selon la norme EN16683 : lorsque le microphone de la cabine reçoit un appel, le voyant LED correspondant commencera à clignoter et un avertissement acoustique sera généré pour indiquer l'origine de l'appel lui-même.
L'interphone d'alarme passager (PAI) fonctionne dans le système conformément à la norme EN16334. Le PAI, installé à proximité de chaque porte et connecté à la poignée de demande de freinage d'urgence (PAD) correspondante, active automatiquement une demande de communication avec le conducteur lorsque la poignée est activée par les passagers.
Les communications entre PAI, PEI et le microphone du conducteur sont basées sur la VoIP.
Intégration de systèmes externes
Le système d'annonce des passagers et d'appel d'urgence des chemins de fer est équipé d'une interface de programmation d'application (API) qui permet à un système externe d'intégrer et de diffuser des-messages audio préenregistrés tels que :
• informations sur les arrêts à venir
• informations sur les arrêts
• des informations sur les arrêts de sortie
• ouvertures de portes
• fermeture de la porte
• services-à bord
• annonces de circulation et de sécurité
Ces annonces, qui peuvent également être diffusées en plusieurs langues, facilitent l'orientation des passagers et augmentent la sécurité perçue, augmentant ainsi le confort et la satisfaction des passagers.
Architecture SIL 2 - Facultatif

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